PHNL-RJAA CI017 27Jul2012 B747-409 B-18251
Flight Time 7h17m6s
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Jul 29, 2012
May 29, 2012
May 21 2012 Annular eclipse
On that day, we observed annular soaler eclipse here in Tokyo. Actyually this was my first experiense to "see" that event. I didn't before even I could, may be.
Pictures below are just before full eclipse. Sorry for that but I observed it during few minutes of full eclipse by observation eye glass then forgot to take the picture,,,lol.
Pictures below are just before full eclipse. Sorry for that but I observed it during few minutes of full eclipse by observation eye glass then forgot to take the picture,,,lol.
Jan 27, 2012
A380
KE705/14Jan. PKSI-RJAA HL7611 A380-861 Flight time 1h33m4s.
当たり前ですが機内はとても綺麗で、、、3-4-3配列なのでかなり広々です。 天井高がやや低いのかと想像していましたが全くそんな事も無く。
特に驚いたのが静かさです。 Over Wingにも関わらず、音は従来機よりかなり小さかったように思います。
ついにA380初体験です。笑当たり前ですが機内はとても綺麗で、、、3-4-3配列なのでかなり広々です。 天井高がやや低いのかと想像していましたが全くそんな事も無く。
特に驚いたのが静かさです。 Over Wingにも関わらず、音は従来機よりかなり小さかったように思います。
ちなみに、、、これを書いてて気付いたのですが、このHL7611、就航直後に成田でNo4Engineをrunwayにぶっつけたあの機体やったんやぁ。笑Photo from The Aviation Herald
Honolulu線がA380になれば嬉しいんやけどなー。
IFR examination
またしても投稿が遅くなりましたが、、、1月10日HST、IFR Examinationを受けて合格しました!! 本当に大変やったけど、本当に嬉しい!
ここまで121.4hours. Commercialまで128.6hours. つまり最低でもこれまでの倍を飛ばにゃならんわけです。 長いけど短そう。。。 頑張ろう。
次は7月に、、、目指せ50hours on top.
写真は試験後にリラックスムードでKonaまで往復した際。 予想通り天候が悪く、アプローチ開始直前ですが4,000feetでまだまだ雲上です。 レーダーベクターでHonolulu ILS Y 4R の予定でしたがその後、、、Runway changeで大きく迂回する事に。 たくさん面白い事が起きたフライトでした。
ここまで121.4hours. Commercialまで128.6hours. つまり最低でもこれまでの倍を飛ばにゃならんわけです。 長いけど短そう。。。 頑張ろう。
次は7月に、、、目指せ50hours on top.
写真は試験後にリラックスムードでKonaまで往復した際。 予想通り天候が悪く、アプローチ開始直前ですが4,000feetでまだまだ雲上です。 レーダーベクターでHonolulu ILS Y 4R の予定でしたがその後、、、Runway changeで大きく迂回する事に。 たくさん面白い事が起きたフライトでした。
Dec 26, 2011
Ending of X'mas 2011
Rainbow in the morning today. I saw more clearly yesterday but missed to take a picture.
At the Waikiki beach in the evening, there were lot of people sending the sun lasting X'mas day of 2011.
I thought I can fly over the rainbow(lol) but it already disappeared when i took off for Lanai.
Flight PHNL - PHNY - PHNL today.
At the Waikiki beach in the evening, there were lot of people sending the sun lasting X'mas day of 2011.
Dec 24, 2011
Trip to Honolulu
KE002/23Dec2011 RJAA-RKSI
HL7538 A330-223
Flight Time 2h22m40s
Arrived at ICN 1936Local Time and begun snowing at that time. You can see no white on the termac.
HL7538 A330-223
Flight Time 2h22m40s
Arrived at ICN 1936Local Time and begun snowing at that time. You can see no white on the termac.
But.... it was totally different after an hour...
My next reg was scheduled to depart on 2100local time. yes we blocked out alnost on time at 2107local.
But.... Definitely Deice required condition. lol !
KE053/23Dec.2011
RKSI-PHNL
HL7489 B747-4B5
Flight Time 7h21m49s
Blockout 2107L
Arrived at Deicing Position 2140L
Left Deicing Position 2232L
Take Off 2240L
Long long stay in the plane on the ground. lol
Finally, Arrived sunny Honolulu today!
After took those long flights, I added more flight time today to my logbook as PIC just before TFR at Honolulu area, as President Obama arrives. Flown PHNL-PHNY-PHNL, IFR practice approaches.
Really exhausted today...
Dec 17, 2011
First 787 for JAL
Dec.15th, Boeing revealed a 787 with repainted for new JAL color scheme. This airplane will first enter service for JAL.
Can see that the nose gear doors not equipped yet.
Can see that the nose gear doors not equipped yet.
Nov 7, 2011
787-8 JA801A Main gear glitch
Cockpit crew of the flight NH651/NOV6 RJTT-RJOB JA801A B787-8 noticed no three green during their approach to RJOB Okayama Airport at around 2350Z(Nov.5).
They executed go around and extrended main gears manually then landed safely at around 0017Z(Nov6). This was a first problem reported for the 787-8 in country.
Picture showing that only nose gear was extended during going around over the field. (Picture source from http://flyteam.jp/ )
They executed go around and extrended main gears manually then landed safely at around 0017Z(Nov6). This was a first problem reported for the 787-8 in country.
Picture showing that only nose gear was extended during going around over the field. (Picture source from http://flyteam.jp/ )
Aug 27, 2011
Trans Pacific Airlines
65年前の7月26日、TPAがPassenger Serviceを開始したそうです。 その9年後にはAloha Airlinesと名前を変えます。
残念ながら2008年にはPassenger Serviceを中止しました。
この機体も元はAloha AirlinesのPAX機だったようです。
全米におけるB737-200最後の旅客定期便はこのAloha Airlinesで2008年3月31日に行われたそうです。
B737でいまだにJT8D engineを持つ機体も珍しくなりましたねぇ。
残念ながら2008年にはPassenger Serviceを中止しました。
現在はAloha Air Cargoとして貨物部門のみで運行を行っています。
写真は PHTO N841AL B737-200この機体も元はAloha AirlinesのPAX機だったようです。
全米におけるB737-200最後の旅客定期便はこのAloha Airlinesで2008年3月31日に行われたそうです。
B737でいまだにJT8D engineを持つ機体も珍しくなりましたねぇ。
Jul 30, 2011
またしても月が替わってしまう前に・・・
先週までの記録・・・
HA122/12Jul11 PHNL-PHTO N486HA B717-22A
Flight Time 33m10s1
HA101/14Jul11 PHTO-PHNL N484HA B717-22A
Flight Time 35m13s8
UA879/22Jul11 PHNL-RJAA B777-200
Flight Time 7h14m50s7
HA122/12Jul11 PHNL-PHTO N486HA B717-22A
Flight Time 33m10s1
HA101/14Jul11 PHTO-PHNL N484HA B717-22A
Flight Time 35m13s8
UA879/22Jul11 PHNL-RJAA B777-200
Flight Time 7h14m50s7
Jul 18, 2011
Honolulu Time14日から
14日に両親は帰国。午後からIFR Trainingに入りました。 ものすごく繊細なControlを要求されるので大変やけど、まぁ、なんとか頑張ろう。
だいぶ過ぎたけど10日に景観を見せるために親父とMolokaiまで飛んできた。PHLU - Kalaupapa でFullstop.
だいぶ過ぎたけど10日に景観を見せるために親父とMolokaiまで飛んできた。PHLU - Kalaupapa でFullstop.
Jul 12, 2011
予定通り
Waikikiから投稿してます。
あの日から何も手に付かず、ただただ祈り続けるだけやったけど、親友たちの言葉や何より、彼女の家族が言ってくれた、”あなたの目標は彼女自身の夢でもあったんじゃないの?” という言葉で決心がつきました。 予定通り IFR Trainingの為に再びHawaiiに来ています。
最初の1週間は連れて来た両親と観光(僕にとっても初めての観光!)。14日からはTrainingに入ります。
今回はHNDで両親をpickupしてNRTからのNH7024(UA880)で移動しました。
UA880/07Jul2011 B777-200 RJAA-PHNL FlightTime 7h8m4s
あの日から何も手に付かず、ただただ祈り続けるだけやったけど、親友たちの言葉や何より、彼女の家族が言ってくれた、”あなたの目標は彼女自身の夢でもあったんじゃないの?” という言葉で決心がつきました。 予定通り IFR Trainingの為に再びHawaiiに来ています。
最初の1週間は連れて来た両親と観光(僕にとっても初めての観光!)。14日からはTrainingに入ります。
今回はHNDで両親をpickupしてNRTからのNH7024(UA880)で移動しました。
UA880/07Jul2011 B777-200 RJAA-PHNL FlightTime 7h8m4s
May 22, 2011
How we can deal with the situation...
It has been passed more than one month but still no one know when people relief even just for one step to the future...
My family, friends, my team members are all okay and safe but I could not update here,,, even now feeling little bit difficulties still. But I can't ignore worst destructed disaster in Japan history.
I experienced another one which is Hanshin-Awaji(M7.3) back into 17 Jan. 1995, and this time again on 11 Mar. 2011 hits M9.0. Because of massive Tsunami hit to the area, victims will be multiply by Hanshin-Awaji case...
To date, 15,179 deceased victims and 8,803 people are missing.
I also express our appreciation for countries who provides really warm and kind of support for us. Our past days since Mar.11th were hopeless without your heart.
USA, Taiwan, Australia, Thailand, China, Korea, Israel, Mongolia, Afghanistan, New Zealand, Turkey, Papua New Guinea, Cambodia, Philippines, Guam, England, Vietnam, Austria, Singapore, Swiss, Germany, France, Hong Kong, Russia, Kuwait and many others.
I'm posting pictures here as my documentation.
Source from Asashi.com.
Source from Boston.com
Source from Photo.Sankei
Source from Sukuinu
Source from Wiki
My family, friends, my team members are all okay and safe but I could not update here,,, even now feeling little bit difficulties still. But I can't ignore worst destructed disaster in Japan history.
I experienced another one which is Hanshin-Awaji(M7.3) back into 17 Jan. 1995, and this time again on 11 Mar. 2011 hits M9.0. Because of massive Tsunami hit to the area, victims will be multiply by Hanshin-Awaji case...
To date, 15,179 deceased victims and 8,803 people are missing.
I also express our appreciation for countries who provides really warm and kind of support for us. Our past days since Mar.11th were hopeless without your heart.
USA, Taiwan, Australia, Thailand, China, Korea, Israel, Mongolia, Afghanistan, New Zealand, Turkey, Papua New Guinea, Cambodia, Philippines, Guam, England, Vietnam, Austria, Singapore, Swiss, Germany, France, Hong Kong, Russia, Kuwait and many others.
I'm posting pictures here as my documentation.
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Source from Boston.com
Source from Photo.Sankei
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